Par Guillermo Patria Le 24 septembre, 2026 (ENA) L'Éthiopie entreprend actuellement une vaste transformation de son système de défense nationale, dans le but de mettre en place une armée plus professionnelle, à la pointe de la technologie, prête à intervenir et de plus en plus capable de subvenir à ses propres besoins grâce à la production nationale. Cette transformation concerne l'ensemble des Forces de défense nationales éthiopiennes (ENDF), l'armée de l'air, le commandement des opérations spéciales, les industries de défense, la production de drones, la recherche et la formation militaires, l'intelligence artificielle ainsi que la reconstruction des capacités maritimes du pays. Au cœur de cette démarche se trouve un principe stratégique : la protection de la souveraineté et des intérêts nationaux de l’Éthiopie nécessite non seulement des soldats et des armes, mais aussi des institutions solides, des technologies, des capacités industrielles et un capital humain capables de les soutenir. Le chef d’état-major général de l’ENDF, le maréchal Birhanu Jula, a décrit cette réforme comme une transformation historique visant à renforcer la structure organisationnelle, l’unité, le professionnalisme, l’état de préparation et les capacités technologiques des forces armées. L’objectif n’est donc pas simplement d’augmenter le matériel militaire, mais de modifier la nature et les capacités des forces armées. Une force adaptée à la guerre moderne Le champ de bataille évolue rapidement. Les effectifs traditionnels et les armes conventionnelles restent importants, mais l’efficacité militaire dépend de plus en plus de l’information, de la précision, des communications, des systèmes sans pilote, de l’intelligence artificielle, des capacités cybernétiques, de la guerre électronique et de la capacité à prendre des décisions rapidement. Les réformes menées par l’Éthiopie s’adaptent de plus en plus à cette réalité. En février 2026, le maréchal Birhanu a décrit les Forces de défense nationales éthiopiennes (ENDF) modernisées en termes de quantité, de qualité et de technologie, soulignant la nécessité d’adapter les capacités militaires à l’évolution des technologies et des menaces sécuritaires. Cette évolution technologique s’inscrit également dans une dimension institutionnelle. En août 2026, l’ENDF a signé un accord avec l’Institut éthiopien d’intelligence artificielle afin d’étudier les applications de l’IA dans les domaines de la logistique, de la formation militaire, de la cybersécurité, des soins de santé militaires, des opérations aériennes et de la guerre électronique. Cependant, la technologie à elle seule ne suffit pas à créer une puissance militaire. Elle doit s’accompagner d’un personnel formé, d’institutions efficaces et d’une préparation opérationnelle. La réforme éthiopienne met donc également l’accent sur la formation militaire professionnelle, la formation spécialisée, ainsi que sur l’expertise technique et en ingénierie. La préparation au cœur des préoccupations La finalité ultime d’une force de défense réside dans sa capacité à réagir lorsque les intérêts nationaux sont menacés. Le maréchal Birhanu a souligné à plusieurs reprises l’état de préparation des Forces de défense nationales éthiopiennes (ENDF) dans un contexte que l’Éthiopie qualifie d’environnement sécuritaire complexe et en constante évolution. En juillet 2026, il a déclaré que les réformes avaient renforcé la structure organisationnelle et l’unité de la force, tout en maintenant un niveau élevé de préparation et en introduisant des technologies militaires modernes. Le Commandement des opérations spéciales représente une autre dimension de cette approche ; les responsables militaires le présentent comme une force hautement performante, conçue pour une réponse rapide et une action proactive face aux menaces émergentes. Pour l’Éthiopie, l’objectif général est clair : la souveraineté nationale doit être protégée par une force capable de détecter les menaces, de se mobiliser rapidement et de réagir efficacement lorsque les intérêts nationaux sont en jeu. De l'achat d'armes à leur fabrication L'aspect le plus important de la transformation du secteur de la défense en Éthiopie se déroule peut-être loin du champ de bataille, dans les usines, les laboratoires et les centres d'ingénierie. Le Premier ministre Abiy Ahmed a de plus en plus associé l’industrie de la défense à la résilience économique et à l’autonomie technologique. Il a déclaré que l’Éthiopie développait des capacités nationales pour fabriquer des drones, des véhicules militaires blindés, des armes lourdes, de l’artillerie et des munitions. L’importance de cette évolution va au-delà des produits eux-mêmes. L’industrie de la défense nécessite des ingénieurs, des techniciens, des chercheurs, des machines spécialisées et des systèmes industriels fiables, créant ainsi des capacités technologiques susceptibles de renforcer l’économie dans son ensemble. Le complexe d’ingénierie des munitions de Homicho illustre cette évolution. Sa capacité de production croissante a permis à l’Éthiopie non seulement de répondre à ses besoins nationaux, mais aussi de pénétrer les marchés étrangers, le gouvernement faisant état de contrats d’exportation de munitions d’une valeur supérieure à 30 millions de dollars américains. L’orientation évolue donc de la simple acquisition de produits finis vers le développement de la capacité à produire, entretenir et améliorer les systèmes critiques au niveau national. L’armée de l’air et l’écosystème technologique L’armée de l’air éthiopienne offre sans doute l’exemple le plus parlant de cette transformation. L’institution affirme être passée d’un environnement opérationnel analogique à l’ère numérique, tout en développant la maintenance des appareils, leur modernisation, la production de pièces de rechange et l’aviation sans pilote. Cela signifie qu’une armée de l’air moderne nécessite tout un écosystème technologique : pilotes, ingénieurs, techniciens, installations de maintenance, pièces de rechange, recherche, communications et systèmes numériques. L’Éthiopie cherche de plus en plus à développer ces capacités au niveau local. L’armée de l’air a fait état d’une augmentation de la production de composants et de pièces de rechange, tandis que les ingénieurs et techniciens éthiopiens jouent un rôle accru dans la maintenance et la modernisation des avions, ainsi que dans les systèmes sans pilote. L’objectif n’est donc pas simplement d’acquérir des avions à l’étranger, mais de développer les connaissances nécessaires pour exploiter, entretenir, moderniser et, à terme, mettre au point des systèmes de plus en plus sophistiqués. Cela explique également l’importance accordée au capital humain. Le Premier ministre Abiy a souligné que des avions sophistiqués ne suffisent pas à eux seuls à créer une armée de l’air efficace. Des pilotes, ingénieurs, techniciens, scientifiques et commandants hautement qualifiés sont essentiels pour transformer la technologie en capacité militaire. Drones et intelligence artificielle Peu d’évolutions illustrent aussi clairement cette mutation technologique que l’essor de l’industrie des drones en Éthiopie. La création de SkyWin Aeronautics Industries a marqué une étape importante dans la production nationale de drones. Les drones allient l’aviation, l’électronique, les capteurs, les communications, les logiciels, le traitement des données et, de plus en plus, l’intelligence artificielle. En juin 2026, l’Administration de la sécurité des réseaux d’information et l’armée de l’air éthiopienne ont convenu de créer un Centre de technologie des drones dédié à la recherche, à l’innovation et au développement dans le domaine des systèmes aériens sans pilote. Cette initiative relie les besoins de la défense à la recherche, aux laboratoires, au développement des ressources humaines et au transfert de technologie, contribuant ainsi à créer une chaîne technologique nationale allant de la recherche et de l’ingénierie à la production et au déploiement. L’IA représente la prochaine étape de cette transformation. La coopération de l’ENDF avec l’Institut éthiopien d’intelligence artificielle vise à explorer les applications de l’IA dans les domaines de la logistique, de la formation, de la cybersécurité, des soins de santé militaires, des opérations aériennes et de la guerre électronique. Plus largement, cela signifie que la modernisation de la défense éthiopienne va au-delà du matériel pour s’orienter vers des technologies capables d’améliorer la manière dont les informations sont collectées, traitées et utilisées. Des capacités de quatrième génération, une ambition de cinquième génération Les ambitions de l’armée de l’air éthiopienne vont encore plus loin. En janvier 2026, le Premier ministre Abiy a déclaré que l’armée de l’air éthiopienne avait développé des capacités de combat de quatrième génération et s’était fixé pour objectif d’évoluer vers des capacités de cinquième génération d’ici 2030, parallèlement à des projets visant à doubler la capacité du pays en matière d’avions de combat. Il s’agit là d’objectifs officiels du gouvernement plutôt que de capacités déjà pleinement atteintes. Ils témoignent néanmoins de l’orientation de la planification militaire éthiopienne : maintenir les capacités de défense en phase avec des technologies en évolution rapide tout en continuant à investir dans l’expertise humaine nécessaire à leur exploitation. La transformation ne peut donc pas être mesurée uniquement à l’aune du nombre d’avions acquis, mais également à celle de la capacité du pays à exploiter, entretenir, moderniser et développer de plus en plus de systèmes sophistiqués. Terre, air et mer La transformation du secteur de la défense en Éthiopie comporte également une dimension maritime. Le pays a perdu son accès direct à la mer Rouge à la suite de l’indépendance de l’Érythrée, et la marine éthiopienne a par la suite été dissoute. Sa reconstruction s’inscrit désormais dans le cadre de l’évolution de l’architecture de sécurité nationale du pays. Le vice-amiral Kindu Gezu, commandant en chef de la marine éthiopienne, a mis en avant l’évolution du contexte sécuritaire en mer Rouge et dans le golfe d’Aden, notamment la piraterie, le trafic d’armes, la migration irrégulière, les réseaux insurgés et la concurrence géopolitique. Pour l’Éthiopie, la sécurité maritime a des implications qui vont au-delà des opérations navales. Les routes commerciales, les ports, l’approvisionnement énergétique, le transport maritime commercial et la sécurité régionale sont tous liés à l’environnement maritime au sens large. La marine ajoute ainsi une nouvelle dimension à la transformation de la défense, les capacités terrestres, aériennes, cybernétiques et maritimes s’intégrant de plus en plus dans une architecture de sécurité nationale unifiée. Renforcer l'autonomie stratégique Pris dans leur ensemble, ces développements révèlent l'orientation générale de la réforme de la défense en Éthiopie. Les Forces de défense nationales éthiopiennes (ENDF) font l’objet d’une réorganisation et d’une professionnalisation. Des forces spécialisées sont mises en place pour assurer une réponse rapide. L’armée de l’air renforce ses capacités numériques, de maintenance et d’ingénierie. Une production nationale de drones voit le jour. Les industries de défense produisent des munitions, des véhicules blindés et d’autres équipements militaires. L’intelligence artificielle fait l’objet d’études en vue d’applications dans le domaine de la défense, tandis que les universités et laboratoires militaires s’impliquent dans la recherche et le développement technologiques. La marine reconstitue ses capacités maritimes. Prises individuellement, chacune de ces initiatives représente une réforme militaire. Ensemble, elles témoignent d’un effort visant à instaurer une autonomie stratégique. Un pays ne peut garantir la pérennité de ses capacités de défense si chaque élément essentiel dépend de fournisseurs extérieurs. La production nationale n’élimine pas la nécessité d’une coopération internationale ou du recours à des technologies étrangères, mais elle peut renforcer la capacité de l’Éthiopie à maintenir ses capacités essentielles, à réagir aux situations d’urgence et à développer des technologies adaptées à ses propres besoins. C’est là l’enjeu plus large qui se dessine à travers la transformation du secteur de la défense en Éthiopie. L’objectif n’est pas simplement de posséder des armes modernes. Il s’agit de créer une institution de défense capable d’utiliser efficacement la technologie, d’assurer la maintenance de son matériel, de développer son propre savoir-faire technique et de réagir rapidement lorsque les intérêts nationaux sont menacés. L’histoire profonde s’écrit donc non seulement sur le terrain militaire, mais aussi dans les ateliers aéronautiques, les usines de drones, les usines de munitions, les laboratoires, les académies militaires et les instituts technologiques. Le soldat reste au cœur de cette évolution. Mais à ses côtés se trouve un réseau de plus en plus important de pilotes, d’ingénieurs, de scientifiques, de techniciens, de programmeurs, de chercheurs et de fabricants. Ensemble, ils incarnent une conception en pleine mutation de la puissance militaire. Pour l’Éthiopie, l’objectif qui se dessine est celui d’une force de défense dotée d’une structure professionnelle, prête à intervenir, dotée de capacités technologiques et de plus en plus autonome en matière de production. À une époque où la sécurité nationale est autant déterminée par la technologie que par les effectifs, la capacité à développer et à maintenir ces moyens pourrait devenir aussi importante que les armes elles-mêmes. La transformation de la défense éthiopienne ne consiste donc pas simplement à bâtir une armée plus forte. Il s’agit de jeter les fondements technologiques, industriels et humains qui permettront au pays de défendre sa souveraineté et ses intérêts nationaux avec davantage de confiance et de préparation.

Addis Ababa le 23 septembre, 2026 (ENA) Selon Damilola Odunlade-Akeju, entrepreneur nigérian spécialisé dans la mobilité, les politiques de l’Éthiopie en matière de mobilité électrique incitent d’autres pays africains à revoir et à élaborer leurs propres cadres pour accélérer le développement des transports écologiques. Lors du Sommet nordique-africain sur les véhicules électriques qui s’est tenu en Éthiopie, M. Odunlade-Akeju, fondateur et PDG de DriveMe Mobility au Nigeria, a souligné que les villes et les pays africains s’inspirent de plus en plus de l’orientation politique de l’Éthiopie lorsqu’ils examinent les mesures visant à accélérer l’adoption de la mobilité électrique. L’expérience de l’Éthiopie démontre l’importance des politiques gouvernementales pour créer un environnement propice au développement des transports verts, d’autant plus que d’autres pays africains réfléchissent à la manière de structurer leur propre secteur de la mobilité électrique. « Les politiques gouvernementales seront le moteur de l’adoption et du développement de la mobilité électrique à travers l’Afrique », a déclaré M. Odunlade-Akeju, soulignant qu’une orientation politique claire est essentielle pour instaurer la confiance parmi les acteurs du secteur privé. La sécurité politique encourage les entreprises privées à investir dans la mobilité électrique en leur offrant un cadre plus clair pour le développement du marché et leur participation à long terme. L’expérience de l’Éthiopie est pertinente pour d’autres pays africains, car la politique gouvernementale doit s’accompagner de mesures favorisant la normalisation, garantissant ainsi que les différents acteurs puissent opérer au sein d’un système de mobilité électrique cohérent. Si la politique gouvernementale fournit le cadre, les initiatives du secteur privé contribuent tout autant au développement du secteur. La combinaison de l’orientation gouvernementale et de l’initiative du secteur privé est essentielle pour accélérer la transition, des politiques appropriées garantissant que ce secteur émergent se développe de manière coordonnée. Odunlade-Akeju a évoqué l’utilisation croissante des bus électriques à Addis-Abeba comme exemple de la manière dont la mobilité verte peut être intégrée aux transports publics. Les transports en commun peuvent contribuer à accroître l’adoption de la mobilité électrique. Après avoir observé les bus électriques d’Addis-Abeba, il a souligné que le développement des transports publics électriques apporte une dimension concrète à l’approche plus large de l’Éthiopie en matière de politique de mobilité électrique. Renforcer la compréhension et la sensibilisation aux transports verts, parallèlement à des politiques de soutien et à des solutions de transports en commun, peut aider les pays africains à faire progresser leur transition vers la mobilité électrique. Jan Tore Gjøby, fondateur norvégien et conseiller en mobilité électrique, a mis en avant l’expérience naissante de l’Éthiopie, affirmant que le pays devrait développer des solutions adaptées à ses besoins tout en tenant compte de leur pertinence pour l’ensemble du marché africain.   M. Gjøby a souligné la nécessité de disposer de feuilles de route claires, d'exigences précises et de normes communes à mesure que l'Éthiopie développe la mobilité électrique. Selon lui, des systèmes coordonnés sont indispensables pour garantir que les véhicules électriques, les infrastructures de recharge et les réseaux électriques fonctionnent ensemble de manière efficace.

Addis Ababa le 28 août, 2026 (ENA) L'Éthiopie et la Corée du Sud ont mené des discussions sur le renforcement de leur coopération bilatérale dans les secteurs de la logistique verte et de la mobilité intelligente. Le ministre d'État chargé des Transports et de la Logistique, Dhenge Boru, a reçu dans son bureau une délégation de chercheurs sud-coréens afin d'évoquer les possibilités de partenariat dans le domaine des systèmes de logistique et de mobilité intelligents. Cette réunion de consultation a porté principalement sur le « projet d’aide publique au développement (APD) relatif au programme de transition vers une logistique verte d’Ethiopost ». Le responsable du groupe de recherche, Yang Ho Lee, a déclaré que la logistique verte et la mobilité figuraient parmi les principaux domaines d’investissement de la Corée du Sud en Éthiopie. M. Dhenge a souligné que la mise en œuvre du projet avançait sans encombre et s’inscrivait dans la feuille de route stratégique du secteur des transports et de la logistique. Selon une publication du ministère sur les réseaux sociaux, M. Dhenge a souligné que, ce projet s’inscrivant directement dans la ligne de la politique gouvernementale et des objectifs de développement, l’administration s’engage pleinement à apporter tout le soutien nécessaire. Il a également insisté sur le fait que l’intégration des technologies modernes dans les opérations est essentielle pour améliorer l’efficacité et la performance globale des services logistiques. Le ministère a en outre déclaré que la vaste expérience pratique et les capacités technologiques de pointe de la Corée du Sud apporteraient des avantages significatifs à l’Éthiopie. De son côté, Yang Ho Lee a déclaré que les progrès notables réalisés par l’Éthiopie en matière de transport écologique et de protection de l’environnement constituaient un facteur majeur de l’intérêt de la Corée du Sud pour les investissements dans ce pays.   Selon la publication du ministère sur les réseaux sociaux, les deux parties ont conclu leur rencontre en explorant les moyens de renforcer la coopération bilatérale par le biais d’échanges de connaissances et d’une collaboration entre experts dans les domaines de la logistique verte, de la mobilité intelligente et de l’application des technologies modernes.

Addis Ababa le 20 août, 2026 (ENA) L'Éthiopie a présenté son programme de transformation numérique et l'architecture stratégique « Digital Ethiopia 2030 » lors de la 7e réunion du groupe de travail des BRICS sur les technologies de l'information et de la communication (TIC), qui s'est tenue à Pune, en Inde. Dans un message publié sur les réseaux sociaux, l'ambassade d'Éthiopie à New Delhi a indiqué que la délégation éthiopienne avait présenté les efforts déployés par le pays pour développer les services numériques, tirer parti de la technologie afin de moderniser la prestation des services publics et soutenir la croissance économique. Soulignant l’importance de renforcer la coopération en matière de TIC entre les pays du BRICS, la délégation a présenté des solutions numériques clés, notamment Fayda Digital ID et MESOB, une plateforme de services numériques à guichet unique conçue pour fournir des services publics selon une approche de « guichet unique ». Ces initiatives ont été présentées dans le cadre des efforts plus larges déployés par l’Éthiopie pour mettre en place un écosystème numérique intégré, améliorer l’accès aux services publics et promouvoir un développement économique fondé sur l’innovation. La réunion, organisée sous le thème de la présidence indienne du BRICS, « Construire pour la résilience, l’innovation, la coopération et la durabilité », a rassemblé des représentants des pays membres pour des discussions stratégiques sur la coopération en matière de TIC et les technologies numériques émergentes.   La participation de l'Éthiopie a mis en évidence son engagement à renforcer la coopération numérique avec les pays du BRICS, à partager ses expériences et à promouvoir une transformation numérique inclusive et durable.