Addis Ababa le 7 août, 2026 (ENA) Firstpost, une importante plateforme internationale d’information numérique indienne, a publié un grand dossier détaillant la transformation économique en profondeur de l’Éthiopie, soulignant comment des investissements massifs dans les infrastructures et des réformes économiques clés propulsent le pays au rang de puissance de la Corne de l’Afrique.   Dans une rubrique consacrée à la trajectoire de développement du pays, la chaîne a mis en avant la transition de l’Éthiopie, qui, après avoir surmonté ses défis historiques, se tourne désormais vers un avenir porté par une croissance multisectorielle couvrant l’énergie, l’aviation, l’exploitation minière, l’agriculture et les technologies numériques.   Le reportage a mis en avant le rôle central du Grand barrage de la Renaissance éthiopienne (GERD), le présentant comme le pilier des ambitions industrielles du pays. Il a également souligné le caractère national unique de ce barrage, en précisant que le projet avait été réalisé grâce à la mobilisation de ressources nationales.   « L’Éthiopie n’a jamais reçu un seul birr sous forme d’aide ou de prêt pour la construction du barrage de la Renaissance », souligne le rapport, précisant qu’en exportant de l’énergie propre vers le Kenya, Djibouti et le Soudan, le pays transforme l’électricité en devises étrangères indispensables tout en renforçant l’intégration régionale.   En ce qui concerne le secteur de la logistique, l’émission a mis en avant la construction de l’aéroport international de Bishoftu, d’un coût de 12,5 milliards de dollars, qui devrait accueillir jusqu’à 110 millions de passagers et près de 4 millions de tonnes de fret par an. Cette initiative vise à consolider la position d’Addis-Abeba en tant que plaque tournante aérienne mondiale de premier plan reliant l’Afrique à l’Europe, à l’Asie et à l’Asie occidentale.   « Selon certaines informations, le nouvel aéroport international de Bishoftu, d’un coût de 12,5 milliards de dollars et actuellement en construction, devrait à terme accueillir jusqu’à 110 millions de passagers chaque année et près de 4 millions de tonnes de fret… S’il est achevé comme prévu, il figurera parmi les plus grands hubs aériens du monde… Il est conçu pour faire d’Addis-Abeba une plaque tournante majeure reliant l’Afrique, l’Europe, l’Asie ainsi que l’Asie occidentale », indique le rapport.   Dans les secteurs agricole et industriel, le rapport a mis en avant les efforts de grande envergure visant à atteindre l’autosuffisance alimentaire, notamment un projet d’engrais de 2,5 milliards de dollars américains dans la région de Somalie, destiné à produire 3 millions de tonnes d’urée par an.   Il a également souligné que l’expansion de la production d’or, grâce à des projets tels que Kurmuk Gold, constituait un moteur essentiel de la diversification des recettes en devises étrangères.   « Sous le sol éthiopien, une autre révolution économique est en marche. Le pays développe son industrie minière grâce à des projets tels que Kurmuk Gold, qui apparaissent comme de nouvelles sources de devises étrangères. »   En outre, le reportage a évoqué les mesures de politique structurelle qui ont ouvert au capital privé des secteurs auparavant soumis à des restrictions, notamment les télécommunications, le secteur bancaire, l’immobilier et les marchés de capitaux.   Le reportage s’est conclu en affirmant que la mise en œuvre de projets ambitieux et la politique économique pragmatique de l’Éthiopie continuent de redessiner le paysage économique global du continent.

Addis Ababa le 7 août, 2026 (ENA) Le ministre des Mines, Habtamu Tegegne, a déclaré que l’Éthiopie avait généré plus de 5,7 milliards de dollars américains en devises étrangères grâce au secteur minier au cours de l’exercice fiscal éthiopien 2018, ce secteur continuant à renforcer sa contribution au développement économique du pays.   Le ministre a dévoilé ces résultats lors d’un bilan des réalisations du secteur minier au cours de l’exercice fiscal éthiopien 2018 et de ses projets pour l’exercice fiscal 2019. Des représentants du ministère des Mines, de l’Institut géologique éthiopien et de l’Institut de développement de l’industrie minière ont assisté à cette réunion.   M. Habtamu a déclaré que le secteur minier est l’un des cinq principaux piliers économiques de l’Éthiopie, soulignant qu’il a connu une croissance rapide ces dernières années.   Il a précisé que la production d’or restait le principal contributeur aux recettes d’exportation du secteur, les 44 tonnes d’or produites par les sociétés minières et les mineurs traditionnels ayant généré 5,65 milliards de dollars de recettes au cours de l’exercice fiscal écoulé.   Le ministre a ajouté que le secteur avait également créé des emplois permanents pour plus de 271 000 personnes au cours de cette période, tandis que des progrès avaient été enregistrés en matière d’expansion des investissements miniers, de délivrance de licences et de production de produits minéraux visant à réduire la dépendance vis-à-vis des importations.   M. Habtamu a également souligné le démarrage de l’extraction de gaz naturel en Éthiopie au cours de l’exercice fiscal, précisant que cette ressource est actuellement utilisée comme matière première par les principales usines de céramique.   Il a ajouté que des projets sont en cours pour utiliser le gaz naturel à l’avenir dans les transports, la production d’engrais et la production d’électricité.   Il a en outre indiqué que des usines d’engrais et de fusion du fer ont commencé leurs activités au cours de l’exercice fiscal, tandis que des préparatifs sont en cours pour mettre en production des minerais stratégiques, notamment la potasse.   Le ministre a attribué une partie de la croissance du secteur au transfert aux États régionaux de la compétence de délivrer des licences pour les activités minières à petite échelle, affirmant que cette mesure avait contribué à l’expansion des activités minières.   Pour le prochain exercice fiscal, le ministère des Mines s’est fixé pour objectif de générer 6,7 milliards de dollars de recettes provenant de ce secteur, sur la base des résultats enregistrés au cours de l’exercice fiscal qui vient de s’achever.   L’Éthiopie dispose de gisements d’or et d’autres minerais, et le gouvernement a, ces dernières années, mis davantage l’accent sur le renforcement des activités minières, l’amélioration de la gestion du secteur et le renforcement du rôle des ressources minérales dans le développement économique.

Addis Ababa le 6 août, 2026 (ENA) Le Premier ministre Abiy Ahmed a inauguré un nouveau terminal à l'aéroport international Dejazmach Belay Zeleke de Bahir Dar, marquant ainsi une étape décisive pour l'une des principales portes d'entrée aériennes de l'Éthiopie. Cette infrastructure moderne devrait transformer radicalement le paysage des transports régionaux et servir de moteur à la croissance économique. Évoquant cette réalisation, le Premier ministre Abiy a souligné que ce projet représentait bien plus qu'une simple modernisation des infrastructures. Il a décrit le terminal comme un symbole fort de résilience, de reprise et d'investissement tourné vers l'avenir.     L'agrandissement du terminal permet d'augmenter la capacité d'accueil globale des passagers et de moderniser les infrastructures environnantes de l'aéroport, grâce à des installations aéroportuaires modernisées, des voies d'accès améliorées et des équipements destinés aux passagers optimisés. Conjuguée aux projets de transformation urbaine en cours à Bahir Dar, cette nouvelle extension positionne la ville comme une plaque tournante essentielle pour le trafic aérien tant national qu'international. S'adressant aux responsables, aux anciens de la communauté et aux habitants lors de la cérémonie d'inauguration, le Premier ministre a évoqué le riche patrimoine de Bahir Dar, la décrivant comme une ville dotée d'une beauté naturelle et d'une histoire extraordinaires. Il a souligné son rôle historique en tant que pont commercial essentiel reliant depuis plus d'un siècle des régions telles que le Shewa et le Welega aux vastes étendues septentrionales de Gondar.   Le Premier ministre Abiy a souligné que les projets récents, tels que le complexe touristique de Gorgora, Felge Ghion et l’amélioration du transport maritime sur le lac Tana, mettent en évidence l’énorme potentiel touristique de la région. Il a fait remarquer que les investissements publics stratégiques, associés aux initiatives croissantes du secteur privé, redynamisent l’accès aux îles historiques et aux sites du patrimoine culturel de la région. Au-delà du tourisme, le Premier ministre Abiy a mis en avant des avancées plus larges en matière d’infrastructures, notamment la création d’un parc industriel, la conception de routes intra-urbaines de premier ordre, la construction de ponts emblématiques, le développement en cours de corridors de transport et la construction prochaine d’un stade à Bahir Dar. Il a également salué les réformes judiciaires entreprises par la Cour suprême régionale d’Amhara, louant la mise en place de systèmes d’audiences virtuelles visant à faciliter l’accès à la justice dans toute la région. En tant que deuxième plus grand terminal aéroportuaire du pays après l’aéroport international d’Addis-Abeba Bole, cette nouvelle installation constitue une victoire majeure pour Ethiopian Airlines, la région d’Amhara et la nation dans son ensemble, a-t-il précisé. Toutefois, le Premier ministre Abiy a souligné que le maintien de cette dynamique dépendait fortement de la mise en œuvre de deux piliers fondamentaux grâce à des efforts continus. Le premier impératif essentiel consiste à accroître les recettes municipales afin de maintenir et de développer ces investissements.     Bien qu'elle dispose d'infrastructures de premier ordre, la ville de Bahir Dar occupe actuellement la septième place parmi les villes éthiopiennes en termes de recettes, a-t-il déclaré. Pour assurer le bon fonctionnement des nouveaux espaces verts, des projets d’aménagement des corridors urbains et des services publics, les capacités financières locales doivent se renforcer afin de refléter le caractère moderne de la ville, transformant ainsi Bahir Dar en un pôle économiquement autonome, tant pour les visiteurs que pour les investisseurs, a-t-il ajouté. La deuxième condition indispensable est le maintien de la paix régionale, sans laquelle la prospérité économique à long terme et un tourisme dynamique ne peuvent s’épanouir, a souligné le Premier ministre.  

Addis Ababa le 5 août, 2026 (ENA) Les autorités égyptiennes ont intensifié leur campagne médiatique contre le Grand Barrage de la Renaissance éthiopienne (GERD) afin de détourner l’attention des pressions économiques et politiques internes, a déclaré à l’ENA Yassin Ahmed, président de l’Institut éthiopien pour la diplomatie publique (EIPD). Ce regain d’intérêt pour le barrage vise à détourner l’attention du public des difficultés économiques et des problèmes liés aux moyens de subsistance auxquels est confronté le peuple égyptien, a-t-il souligné. Yassin a déclaré que la question du GERD était devenue de plus en plus un outil politique et médiatique destiné à la consommation intérieure en Égypte, plutôt qu’une question centrée sur la gestion des ressources en eau. Il a souligné que le désaccord de l’Éthiopie ne concernait pas le peuple égyptien, mais les politiques menées par les gouvernements égyptiens successifs, qui, selon lui, ne reposaient pas sur le partenariat, la coopération et l’intégration régionale. « Le GERD est désormais utilisé sur la scène nationale égyptienne pour détourner l’attention du peuple égyptien des défis internes et régionaux du pays », a déclaré M. Yassin, ajoutant que les autorités égyptiennes remettent cette question sur le tapis chaque fois que les pressions économiques, politiques et sécuritaires s’intensifient. Il a déclaré que le gouvernement égyptien avait tenté d’associer le GERD à des problèmes sans rapport avec le projet, notamment les inondations et la baisse des niveaux d’eau, tout en soulignant que certains experts soudanais avaient attribué ces problèmes aux pratiques de gestion des barrages au Soudan. Selon M. Yassin, le GERD est devenu « un bouc émissaire » utilisé par les autorités égyptiennes pour se décharger de la responsabilité des défis nationaux et régionaux, dans le cadre d’une campagne politique et médiatique menée contre le projet. Il a également affirmé que l’Égypte avait tiré profit de la situation créée par le conflit en cours au Soudan, qui a limité la capacité de Khartoum à utiliser pleinement la part des eaux du Nil qui lui est allouée, laissant ainsi une part importante stockée derrière le haut barrage d’Assouan en Égypte. Yassin a fait référence à des déclarations antérieures du ministre égyptien des Ressources en eau et de l’Irrigation, Hani Sewilam, concernant les réserves stratégiques du haut barrage d’Assouan, affirmant que ces déclarations indiquaient, selon lui, que l’Égypte ne faisait pas face à une menace immédiate pour sa sécurité hydrique de la part du GERD. « Le GERD est devenu un argument politique et médiatique utilisé pour faire pression sur l’Éthiopie. Chaque fois que l’Éthiopie parvient à convaincre la communauté internationale de ses droits légitimes, l’Égypte recourt à la question du GERD pour ternir l’image de l’Éthiopie et diaboliser le barrage », a-t-il déclaré. Il a en outre affirmé que le regain d'intérêt pour le GERD coïncidait avec les efforts diplomatiques déployés par l'Éthiopie pour faire valoir ses positions sur les questions régionales, notamment ce qu'il a qualifié de droit légal et historique de l'Éthiopie à un accès à la mer.   M. Yassin a déclaré que Le Caire cherchait à raviver le différend autour du GERD afin d’affaiblir la position de l’Éthiopie et d’exercer une pression sur des questions régionales plus larges. Il a souligné que le GERD est un projet de développement stratégique destiné à soutenir l’intégration régionale, à fournir de l’électricité aux pays voisins et à promouvoir les intérêts communs des pays du bassin du Nil, rejetant ainsi les allégations selon lesquelles le barrage menacerait les nations en aval. Le président de l’EIPD a également fait valoir que le refus persistant de l’Égypte de reprendre les négociations sert des objectifs politiques et médiatiques en maintenant le différend en suspens et en détournant l’attention des défis économiques et sociaux nationaux. Il a souligné que les questions relatives au bassin du Nil devaient être abordées par le dialogue, la coopération et le respect mutuel plutôt que par des pressions politiques et des campagnes médiatiques. « L’Éthiopie reste déterminée à œuvrer en faveur d’un développement commun et d’avantages mutuels pour la région », a souligné Yassin.

Addis Ababa le 5 août, 2026 (ENA) L'Éthiopie accueillera la 76e session du Comité régional de l'OMS pour l'Afrique (RC76) à Addis-Abeba du 24 au 28 août 2026. Cette session sera organisée en collaboration avec le Bureau régional de l'Organisation mondiale de la santé (OMS) pour l'Afrique. Selon un article publié sur les pages de la Région africaine de l’OMS, ce sommet réunira plus de 600 délégués, parmi lesquels des ministres de la Santé, des hauts responsables des 47 États membres de la Région africaine de l’OMS, des leaders mondiaux de la santé, des partenaires de développement, des bailleurs de fonds et des représentants de l’OMS, afin d’aborder les priorités régionales en matière de santé et de renforcer la coopération continentale. Au cours de cette session de cinq jours, les participants évalueront les progrès accomplis dans la réalisation des objectifs régionaux en matière de santé, délibéreront sur de nouvelles stratégies et résolutions, et définiront des actions collectives visant à renforcer les systèmes de santé, à faire progresser la couverture sanitaire universelle, à améliorer la sécurité sanitaire et à renforcer la préparation aux situations d’urgence. Le professeur Francis Chisaka Kasolo, représentant de l’OMS auprès de l’Éthiopie, de l’Union africaine et de la CEA, a déclaré : « Cette réunion offrira aux États membres une occasion importante de définir le programme sanitaire de la Région, de renforcer les partenariats et d’accélérer les progrès vers des communautés plus saines, plus sûres et plus résilientes à travers l’Afrique. » Le représentant a ajouté que l’organisation de cette session témoignait de l’engagement de l’Éthiopie en faveur de la solidarité régionale et de l’action collective. Cette rencontre mettra également en avant les avancées du système de santé éthiopien, notamment les récents succès remportés dans l’extension des services essentiels et la maîtrise de l’épidémie de maladie à virus de Marburg. En tant que capitale diplomatique de l’Afrique, abritant à la fois l’Union africaine et la Commission économique des Nations unies pour l’Afrique (CEA), Addis-Abeba offre un cadre stratégique propice à une action coordonnée face aux défis sanitaires communs. Tout au long de la semaine, le programme proposera des discussions techniques, des expositions, des réunions bilatérales et des activités de sensibilisation du public mettant en avant les innovations en matière de santé et le partage des connaissances entre les institutions africaines. Le Comité régional de l’OMS pour l’Afrique fait office d’organe directeur du bureau régional ; il se réunit chaque année pour définir la politique régionale en matière de santé, examiner les travaux de l’OMS et établir les priorités en matière de résultats sanitaires à l’échelle du continent.

Addis Ababa le 4 août, 2026 (ENA) La chaîne Cable News Network (CNN) a consacré un reportage au projet d’expansion majeur et très attendu d’Ethiopian Airlines, destiné à accroître la capacité aérienne du pays et à renforcer son rôle de plaque tournante majeure du transport aérien en Afrique.   La compagnie aérienne, décrite par le présentateur comme l’un des transporteurs africains les plus prospères reliant le continent à des destinations du monde entier, prépare actuellement sa prochaine grande expansion.   L'aéroport international de Bishoftu, à la pointe de la technologie et dont le coût s'élève à plus de 12 milliards de dollars, aura une capacité d'accueil de 110 millions de passagers par an et d'environ 4 millions de tonnes de fret.   « Des pelleteuses aux excavatrices, en passant par les bulldozers et les camions, c’est l’un des plus grands chantiers du continent. Ce site vierge est situé à environ 40 km d’Addis-Abeba ; et si tout se déroule comme prévu, d’ici 2030, l’aéroport international ultramoderne de Bishoftu s’élèvera ici », a rapporté Victoria Rubadiri, présentatrice de l’émission « Connecting Africa ».   Cet aéroport moderne devrait être un moteur majeur de la transformation économique du pays.   Abraham Tesfaye, directeur général du projet de l’aéroport international de Bishoftu, a déclaré à CNN que le développement de cet aéroport entraînerait un essor macroéconomique significatif. « Il soutiendra essentiellement le commerce, facilitera le tourisme et fera de Bishoftu et de ses environs, y compris Addis-Abeba, une destination incontournable dans un avenir proche. »   Évoquant les projets d’expansion de la compagnie aérienne et l’avenir de l’aviation sur le continent, le PDG du groupe Ethiopian Airlines, Mesfin Tasew, a indiqué que la capacité économique de l’actuel aéroport international de Bole est de 25 millions de passagers et qu’elle atteindra sa limite maximale d’ici un an ou deux.   « C’est pourquoi nous avons décidé de construire un nouvel aéroport sur un autre site. Ce nouvel aéroport contribuera à développer davantage le secteur aérien en Éthiopie et sur le continent. »   Selon lui, rien que pour cet exercice fiscal éthiopien, Ethiopian Airlines a transporté 20,7 millions de passagers. Et si l’on ajoute les passagers desservis par d’autres compagnies aériennes qui desservent cette destination, ce sont environ 22 millions de passagers qui transitent par ce terminal chaque année.   De plus, il a souligné que la compagnie aérienne souhaitait étendre son réseau à l’échelle mondiale, notamment en Europe et en Afrique.   « L’Afrique est notre marché de référence : nous continuerons à ouvrir de nouvelles liaisons vers l’Afrique et à augmenter les fréquences de vol. »   À cet égard, le PDG a souligné que la ZLECA (Zone de libre-échange de la Communauté économique de l’Afrique de l’Est) est une initiative prometteuse entre les pays africains pour une croissance économique coordonnée. Pour que la ZLECA soit couronnée de succès, il faut que les personnes et les marchandises puissent circuler d’un pays africain à l’autre. Le secteur africain du transport aérien doit donc se développer pour contribuer à la réussite de l’initiative de la ZLECA.   L’aéroport international de Bishoftu est destiné à devenir la plus grande plaque tournante aérienne d’Afrique, capable d’accueillir jusqu’à 110 millions de passagers par an.

Addis Ababa le 2 août, 2026 (ENA) L’initiative « Green Legacy » (GLI) de l’Éthiopie permet non seulement d’apporter des améliorations mesurables en matière de ressources en eau, de durabilité des barrages et de productivité agricole grâce à une restauration environnementale scientifiquement prouvée, mais elle profite également aux pays voisins et en aval, a déclaré le ministre de l’Eau et de l’Énergie, Habtamu Itefa.   Dans un entretien exclusif accordé à l’ENA, le ministre a également souligné la nécessité d’étudier les mécanismes internationalement reconnus de « paiement pour les services écosystémiques » (PES).   Selon Habtamu, le programme de restauration environnementale a transformé les bassins versants dégradés, permettant à une plus grande partie des précipitations de s'infiltrer dans le sol au lieu d'être perdue sous forme de ruissellement de surface destructeur.   Le couvert végétal joue un rôle essentiel dans le cycle hydrologique en augmentant la recharge des nappes phréatiques, en réduisant l'érosion des sols et en améliorant le débit des cours d'eau.   Il a déclaré que le ministère avait vérifié scientifiquement l’impact de l’initiative « Green Legacy » grâce à des données satellitaires et à des études menées dans plusieurs bassins versants.   Les études menées dans le Haut-Awash, le bassin de l’Abay (Nil Bleu) et le bassin versant de Hawassa ont montré des améliorations significatives du couvert végétal, accompagnées de la réapparition de sources et de cours d’eau qui s’étaient auparavant asséchés.   « Il existe des zones où les rivières et les petits cours d’eau avaient disparu en raison de la déforestation. À la suite d’un reboisement à grande échelle, ces sources d’eau ont commencé à se reconstituer, et les sources coulent à nouveau », a déclaré le ministre.   L’amélioration de la végétation a également permis d’améliorer la qualité de l’eau en réduisant la sédimentation, les racines des arbres et le couvert végétal stabilisant le sol et empêchant l’érosion.   La réduction de la charge sédimentaire qui alimente les cours d’eau et les réservoirs revêt une importance croissante pour les infrastructures hydroélectriques de l’Éthiopie.   « Plus nous stockons d’eau dans nos barrages et moins ceux-ci reçoivent de sédiments, plus notre capacité à produire de l’électricité est grande, tout en prolongeant la durée de vie et en renforçant la sécurité des barrages. »   M. Habtamu a souligné que cette initiative améliore également la productivité agricole en augmentant la disponibilité en eau pour l’irrigation pendant la saison sèche.   Partout en Éthiopie, les communautés cultivent de plus en plus de blé, de légumes et de fruits en utilisant les rivières et les sources, dont le débit est devenu plus fiable grâce à la réhabilitation des bassins versants, a-t-il ajouté.   Au-delà de ses avantages nationaux, le ministre a déclaré que l’initiative « Green Legacy » de l’Éthiopie contribuait à l’atténuation du changement climatique en augmentant la séquestration du carbone tout en améliorant la disponibilité en eau dans toute la région.   « L’Éthiopie ne plante pas seulement des arbres pour elle-même. En restaurant nos bassins versants, nous réduisons les émissions de carbone, augmentons la production d’oxygène et améliorons les débits d’eau, ce qui profite aux pays voisins. »   Les pays voisins comme le Kenya, la Somalie et le Soudan du Sud bénéficient de l’amélioration des débits fluviaux et de la réduction des risques d’inondation résultant des efforts de conservation des bassins versants menés par l’Éthiopie, a précisé le ministre.   Il a souligné que près de 30 % des plus de 48 milliards de jeunes plants mis en terre dans le cadre de l’initiative « Green Legacy » se trouvent dans les bassins versants des fleuves Abay, Baro et Tekeze, qui constituent d’importantes ressources en eau transfrontalières.   Ces investissements contribuent à réguler le débit des cours d’eau pendant les saisons sèches tout en réduisant les inondations en aval, a ajouté le ministre.   Le Soudan et l’Égypte bénéficient tous deux de ces investissements, car ils peuvent ainsi disposer de davantage d’eau, a déclaré M. Habtamu, appelant à une plus grande reconnaissance internationale des investissements de l’Éthiopie dans la restauration de l’environnement, qui fournissent des services écosystémiques s’étendant bien au-delà de ses frontières.   Le ministre a en outre souligné la nécessité d’explorer des mécanismes de paiement pour les services écosystémiques (PSE) reconnus au niveau international, arguant que les investissements de l’Éthiopie dans la protection des bassins versants génèrent des avantages mesurables en matière d’environnement et de ressources en eau pour les pays en aval.   « L’Éthiopie investit des terres, des ressources, du temps et de la main-d’œuvre pour protéger ces bassins versants. Cela génère des avantages qui ont une valeur économique, et ces contributions devraient faire l’objet d’une évaluation scientifique dans le cadre des mécanismes de paiement pour les services écosystémiques acceptés au niveau international », a déclaré M. Habtamu.   Il a souligné que toute discussion future sur la compensation écosystémique devrait s’appuyer sur des recherches scientifiques rigoureuses et sur les meilleures pratiques internationales.   M. Habtamu a conclu en affirmant que l'initiative « Green Legacy » de l'Éthiopie avait évolué, passant d'une simple campagne de plantation d'arbres à un programme complet de restauration environnementale qui renforce les ressources en eau, soutient la sécurité alimentaire, améliore la production d'énergie renouvelable et contribue à la durabilité environnementale de la région.

Addis Ababa le 2 août, 2026 ( ENA) Le Premier ministre Abiy Ahmed a déclaré que l’Éthiopie avait développé les capacités et la résilience institutionnelle nécessaires pour faire face à toute menace pesant sur son existence nationale, tout en appelant à ce que les conflits internes soient résolus par le dialogue.   Dans un entretien approfondi accordé à l’Amhara Media Corporation (AMC), le Premier ministre a affirmé que l’Éthiopie avait tiré les leçons des échecs et des divisions du passé et qu’elle était désormais mieux préparée à résister aux tentatives visant à déstabiliser le pays ou à faire dérailler son programme de réformes.   « L’Éthiopie d’aujourd’hui n’est pas celle d’hier », a déclaré le Premier ministre Abiy, affirmant que le pays est désormais plus conscient de ses vulnérabilités historiques et mieux armé pour relever les défis.   Le Premier ministre a critiqué les groupes armés opérant dans certaines parties des régions d’Amhara et d’Oromia, affirmant que leurs prétentions d’agir dans l’intérêt public sont contredites par leurs actions sur le terrain.   S'appuyant sur l'expérience historique de l'Éthiopie, le Premier ministre a déclaré que les acteurs internes qui s'étaient alliés à des forces extérieures avaient contribué à des revers nationaux majeurs, notamment la perte de l'accès à la mer Rouge, qu'il a qualifiée de coup stratégique et historique dont les conséquences se sont répercutées sur plusieurs générations.   Il a exhorté les Éthiopiens à rejeter ce schéma récurrent d'alliances destructrices et à résoudre plutôt leurs différends politiques en s'appuyant sur les traditions ancestrales du pays en matière de réconciliation, de dialogue et de résolution des conflits au niveau communautaire.   Le « Nos différends peuvent être réglés par les Éthiopiens », a-t-il déclaré.   « Le recours à des forces extérieures dans les conflits internes n’a jamais permis d’instaurer une paix durable ni de favoriser le progrès national », a souligné le Premier ministre.   Évoquant l’accord de Pretoria de 2022 qui a mis fin à la guerre dans le nord de l’Éthiopie, le Premier ministre Abiy l’a qualifié de tournant décisif qui a profité à l’ensemble du pays en faisant taire les armes et en permettant la reprise du développement. Il a déclaré que cet accord avait créé les conditions propices à l’expansion des infrastructures, des investissements et de l’activité économique dans les régions d’Amhara, du Tigré et d’Afar, ainsi que dans l’ensemble de l’Éthiopie.   Le Premier ministre a rejeté les allégations selon lesquelles la région d’Amhara n’aurait ni participé à l’accord de Pretoria ni tiré profit de celui-ci, qualifiant ces affirmations de fausses et motivées par des considérations politiques.   Il a précisé que des représentants de la région avaient pris part aux délibérations tant au niveau du gouvernement qu’au sein du Parti de la prospérité, et que la mise en œuvre de l’accord avait favorisé le développement de la région.   Le Premier ministre Abiy a également présenté la transformation nationale plus large de l’Éthiopie comme un processus à long terme nécessitant une large participation publique, de la patience et un engagement institutionnel soutenu.   « Le changement n’est pas l’œuvre d’un seul individu », a-t-il déclaré. « C’est le résultat des sacrifices et des efforts de nombreux Éthiopiens. »   Il a reconnu que certains citoyens nourrissaient des inquiétudes légitimes concernant certains aspects du programme de réforme du gouvernement et a déclaré qu’il incombait à ce dernier d’y répondre.   Dans le même temps, il a fait valoir que les discours politiques fondés sur des théories du complot et déconnectés des faits menaçaient la cohésion nationale et compromettaient l’avenir du pays.   Le Premier ministre a en outre précisé que le processus de réforme de l’Éthiopie avait suscité des réactions divergentes parmi les acteurs politiques nationaux et les membres de la diaspora, une partie de l’opposition étant motivée par des intérêts personnels, la désinformation ou des attentes irréalistes quant au rythme et à l’orientation du changement.   Il a exhorté les citoyens à s’engager de manière constructive dans le processus de réforme et à évaluer les évolutions sur la base de faits avérés plutôt que de spéculations, avertissant que les gains politiques à court terme ne devaient pas se faire au détriment des intérêts nationaux à long terme.   Évoquant l’histoire politique de l’Éthiopie, le Premier ministre a déclaré que le pays avait connu à plusieurs reprises des tentatives de prise de pouvoir par la violence, tout en possédant une profonde tradition de coexistence, d’intégration et de construction nationale.   Il a évoqué les assassinats, survenus le 22 juin 2019, de hauts responsables de la région d’Amhara, les qualifiant de l’un des épisodes les plus sombres de l’histoire récente de l’Éthiopie, et a mis en garde contre la politisation des tragédies historiques ou la déformation des faits à des fins partisanes.   « Nous devons tirer les leçons tant des chapitres positifs que négatifs de notre histoire », a-t-il déclaré, soulignant que des interprétations sélectives de l’histoire peuvent aggraver les divisions et nuire aux générations futures.   Le Premier ministre Abiy a conclu que l’avenir de l’Éthiopie dépendra de la persévérance, de l’unité nationale, d’une compréhension fondée sur les faits et de la capacité à pérenniser les réformes grâce à un engagement politique pacifique et à un développement inclusif.   Il a également souligné que la transformation du pays devait se construire collectivement plutôt que par le biais de conflits ou d’interventions extérieures.

Addis Ababa le 29 juillet,2026 (ENA) Le groupe Ethiopian Airlines a annoncé avoir réalisé un chiffre d’affaires de 9,1 milliards de dollars américains au cours de l’exercice 2025/2026, marquant ainsi une étape importante dans la croissance continue de la compagnie aérienne.   Au cours de la période considérée, le groupe Ethiopian Airlines a également transporté un total de 20,7 millions de passagers.   S'exprimant lors de la présentation annuelle des résultats de la compagnie, Mesfin Tasew, directeur général du groupe Ethiopian Airlines, a déclaré que le trafic passagers avait augmenté de 8 % par rapport à l'exercice précédent.   La compagnie a également enregistré une hausse de 10 % du nombre de passagers-kilomètres par rapport à l'exercice précédent, atteignant ainsi 99 % de son objectif prévu, tandis que la capacité de fret a progressé de 8 %.   Ethiopian Airlines a transporté 897 000 tonnes de fret au cours de l’exercice, soit une hausse de 16 % par rapport à l’année précédente, soulignant ainsi la croissance continue de son activité de fret.   Afin d’étendre son réseau, la compagnie aérienne a lancé des liaisons vers quatre nouvelles destinations internationales, portant le nombre total de destinations internationales à 150, tout en desservant également 25 destinations nationales.   Elle a en outre renforcé sa flotte en y ajoutant neuf appareils et en acquérant huit avions d’entraînement pour pilotes afin d’accroître ses capacités de formation aéronautique.   M. Mesfin a indiqué que les résultats financiers de la compagnie aérienne avaient été affectés par les annulations de vols dues aux conflits dans la région du Golfe, par la suspension des liaisons vers certaines destinations en raison des restrictions de voyage imposées par les États-Unis, ainsi que par l’annulation des vols à destination de la République démocratique du Congo.   Malgré ces difficultés, la compagnie aérienne a maintenu de solides performances opérationnelles tout au long de l’année.   Le PDG a souligné que les neuf premiers mois de l’exercice fiscal avaient été particulièrement fructueux et avaient largement contribué à soutenir les performances globales de la compagnie.   Sur le plan des infrastructures, Ethiopian Airlines a poursuivi l’extension de ses installations à l’aéroport international Bole d’Addis-Abeba, notamment l’agrandissement du terminal des vols intérieurs, des salons passagers, du terminal de fret et du centre de données, tout en menant des travaux d’embellissement de l’aéroport.   M. Mesfin a déclaré que la construction du nouvel aéroport de Bishoftu avançait comme prévu et devrait s’achever d’ici janvier prochain. Il a ajouté que la relocalisation des résidents concernés par le projet était déjà terminée.   Le PDG a également indiqué que la construction de nouveaux aéroports nationaux progressait et devrait s’achever l’année prochaine, renforçant ainsi davantage les infrastructures aéronautiques de l’Éthiopie.

Addis Ababa le 28 juillet, 2026 (ENA) L'Éthiopie et les États-Unis ont réaffirmé leur engagement à approfondir leur coopération économique et commerciale, à l'occasion d'entretiens entre hauts responsables axés sur la promotion des investissements, l'expansion des échanges bilatéraux et le renforcement des partenariats avec le secteur privé.   Le ministre éthiopien des Finances, Ahmed Shide, a rencontré aujourd'hui Mark Mitchell, sous-secrétaire adjoint chargé de l'Afrique au ministère américain du Commerce.   Les deux parties ont discuté du programme de réformes économiques en cours en Éthiopie, des nouvelles opportunités d’investissement et des perspectives de renforcement de la coopération économique entre les deux pays.   Au cours de cette rencontre, le ministre des Finances, Ahmed Shide, a présenté les grandes lignes du programme global de réformes macroéconomiques et structurelles du gouvernement.   Il a en outre souligné les progrès significatifs réalisés ces dernières années grâce à ces réformes, qui visent à favoriser une économie plus compétitive, à améliorer le climat des affaires et à créer un environnement plus propice à une croissance tirée par le secteur privé et aux investissements directs étrangers.   Ahmed a réaffirmé l'engagement du gouvernement à poursuivre les réformes visant à renforcer la compétitivité économique, à élargir les débouchés commerciaux et à faire de l'Éthiopie une destination attractive pour les investisseurs internationaux.   De son côté, Mark Mitchell, sous-secrétaire adjoint chargé de l'Afrique au ministère américain du Commerce, a salué les progrès réalisés dans le cadre du programme de réforme de l'Éthiopie et s'est félicité des efforts continus du gouvernement pour améliorer le climat d'investissement.   Il a réaffirmé l'engagement du ministère américain du Commerce à promouvoir des relations commerciales plus solides et à soutenir un engagement accru des entreprises américaines sur le marché éthiopien.   Les deux parties ont également échangé leurs points de vue sur le développement du commerce et des investissements bilatéraux, le renforcement de la collaboration avec le secteur privé et la promotion de partenariats interentreprises plus étroits dans des secteurs clés.   Parmi les sujets abordés figurait le projet historique de construction d’un nouvel aéroport international en Éthiopie ; les deux parties ont examiné l’intérêt que pourraient porter les institutions financières américaines au financement de cette initiative stratégique en matière d’infrastructures.   Les responsables ont souligné qu’un dialogue soutenu et une coopération économique plus étroite seraient essentiels pour ouvrir de nouvelles opportunités d’investissement, faciliter l’engagement du secteur privé et favoriser une croissance économique mutuellement bénéfique.   Ils se sont également engagés à renforcer davantage les relations économiques et commerciales entre l’Éthiopie et les États-Unis, tout en mettant en œuvre des mesures concrètes visant à stimuler les échanges commerciaux, à attirer les investissements et à développer la coopération commerciale à long terme.

Addis Ababa le 26 juillet, 2026 (ENA) « Le projet GERD a clairement démontré ce dont les Éthiopiens sont capables lorsqu’ils font front commun, et le pays doit maintenir cette dynamique en tirant les enseignements essentiels de ce succès historique que représente la construction du barrage », a déclaré Solomon Zena, directeur exécutif du Centre de recherche sur l’innovation politique (PIRC).   Dans un entretien exclusif accordé à l’ENA, le directeur exécutif a souligné que l’Éthiopie avait été un excellent exemple à bien des égards, mettant davantage en avant le rôle exemplaire que continue de jouer le pays grâce à la réalisation de ce grand barrage.   Le Grand Barrage de la Renaissance éthiopienne (GERD) est un projet majeur d’énergie propre qui renforce considérablement l’hydroélectricité renouvelable, indispensable à la promotion de l’intégration économique régionale.   M. Solomon a ajouté que le barrage produisait de l’énergie renouvelable, ce qui contribuait également à renforcer les actions climatiques du pays et à fournir de l’énergie à la région.   Le directeur exécutif a ensuite détaillé l’importance du GERD dans la lutte contre le changement climatique grâce à la production d’énergie renouvelable.   Il a également souligné la nécessité d’aller de l’avant pour maintenir la dynamique de développement des ressources en eau du pays en tirant les enseignements essentiels du GERD.   Le pays doit désormais se lancer dans la construction de petits barrages, car l’achèvement réussi du GERD démontre clairement comment les Éthiopiens font la différence grâce à leur unité.   Le GERD est un jalon historique porté par l’unité de la population et la détermination du gouvernement ; il est également largement salué comme un jalon historique de l’unité nationale, de l’autonomie et de la fierté collective.   « C’est une formidable initiative. Elle montre que lorsque nous unissons nos forces, nous pouvons faire la différence. Nous pouvons construire un barrage comme celui-là, l’un des plus grands d’Afrique. »   Le directeur exécutif a souligné la nécessité de maintenir cette dynamique en intensifiant les efforts déjà déployés par le pays, ainsi qu’en s’appuyant sur l’importante réalisation que représente le barrage de la Grande Renaissance, parallèlement à d’autres programmes mis en œuvre dans différents secteurs de l’économie.   L’Éthiopie doit maintenir cette dynamique tant que la population et le gouvernement sont convaincus qu’elle contribue au développement du pays sans nuire à autrui, a-t-il souligné.   « Nous devons aller de l’avant et faire ce que nous avons fait avec le grand barrage de la Renaissance. Je comprends que nous ayons besoin de davantage de barrages », a déclaré Solomon.   Le grand barrage de la Renaissance éthiopienne (GERD) est largement considéré comme indispensable à la promotion de l’intégration économique régionale, tout en constituant un puissant symbole de l’autonomie africaine.

Addis Ababa le 24 juillet, 2026 (ENA) La maire d’Addis-Abeba, Adanech Abiebie, a donné aujourd’hui le coup d’envoi de la construction du premier « Smart Polytechnic College » d’Éthiopie, un projet phare dans le domaine de l’enseignement technique et professionnel développé en partenariat avec la fondation Menschen für Menschen.   Une fois achevé, cet établissement proposera aux jeunes une formation professionnelle pratique et axée sur la technologie dans des secteurs clés, notamment l'industrie manufacturière, l'ingénierie automobile, l'électricité et l'électronique, les communications, le textile et la technologie de commande numérique par ordinateur (CNC), a déclaré la maire.   Dans un message publié sur sa page de réseau social, la maire Adanech a souligné que le développement national durable et la réduction de la pauvreté ne peuvent être atteints par la seule éducation théorique, insistant sur la nécessité de disposer d'une main-d'œuvre qualifiée, dotée à la fois d'une expertise technique et d'un esprit novateur.   Elle a déclaré que le Smart Polytechnic College jouera un rôle de passerelle essentielle entre l’éducation et l’emploi en permettant aux jeunes de transformer leurs connaissances en compétences pratiques, de passer du statut de demandeurs d’emploi à celui de créateurs d’emplois, et de contribuer à l’élargissement des opportunités d’emploi.   La maire a en outre déclaré que l’administration municipale d’Addis-Abeba suivra de près le processus de construction afin de s’assurer que le projet soit achevé dans les délais prévus et qu’il réponde aux normes de qualité requises.   Elle a également exprimé sa gratitude envers la fondation Menschen für Menschen, un partenaire de développement de longue date, pour son soutien dans le cofinancement du projet.

Addis Ababa le 23 juillet, 2026 (ENA) Le Fonds africain de développement a approuvé une subvention de 9,3 millions de dollars américains destinée à renforcer la résilience face au changement climatique, à améliorer la sécurité hydrique et à stimuler la production alimentaire au sein des communautés vulnérables en Éthiopie et au Soudan du Sud.   Le Conseil d’administration du Fonds a approuvé cette subvention dans le but de renforcer la résilience face au changement climatique, d’améliorer la sécurité hydrique et de stimuler la production alimentaire au sein des communautés vulnérables de ces pays, selon le Groupe de la Banque africaine de développement.   Le projet prévoit la construction et/ou la réhabilitation de sept systèmes d’approvisionnement en eau alimentés à l’énergie solaire, ainsi que la mise en place de mesures intégrées de gestion des inondations qui permettront à près de 80 000 personnes d’avoir un accès fiable à l’eau potable, a-t-il ajouté.   Le Fonds soutiendra également la mise en place de formations en agriculture intelligente face au climat pour plus de 100 000 agriculteurs, les aidant ainsi à améliorer leur production alimentaire tout en s’adaptant à des conditions météorologiques de plus en plus imprévisibles.   Environ 19 300 jeunes bénéficieront de formations aux compétences agricoles, à l’entrepreneuriat et au développement de chaînes de valeur résilientes au changement climatique, a-t-on appris.   Les communautés bénéficieront de nouvelles installations sanitaires dans les écoles et les institutions publiques, de services d’hygiène améliorés et de comités locaux de gestion de l’eau dirigés par des femmes. Les agriculteurs – dont la plupart sont des femmes – auront accès à des semences améliorées, à des services de vulgarisation agricole, à des fermes de démonstration et à des technologies résilientes au changement climatique qui augmentent la productivité tout en protégeant les ressources naturelles.   Le projet permettra également de restaurer les terres dégradées grâce à des plantations d’arbres à grande échelle, à la réhabilitation des bassins versants et au renforcement des écosystèmes.   Le projet multinational « Climate Proof Water4Food » promeut des normes techniques communes, l’apprentissage transfrontalier et des approches coordonnées, favorisant ainsi la coopération régionale pour gérer les risques climatiques qui affectent les communautés des deux pays.

Addis Ababa le 22 juillet, 2026 (ENA) L'Institut pour la transformation agricole (ATI) a réaffirmé son engagement à développer les infrastructures de la chaîne du froid et à promouvoir la production de sorgho hybride, dans le cadre d'une initiative plus large visant à réduire les pertes post-récolte, à améliorer la productivité et à accroître les revenus des agriculteurs.   S'adressant à l'ENA, le directeur général Mandefro Nigussie a déclaré que l'ATI poursuivait une stratégie à deux volets visant à minimiser les pertes tout au long de la chaîne de valeur agricole tout en augmentant la production de cultures stratégiques.   « Les pertes sont importantes dans le secteur des fruits et légumes. La situation est meilleure pour les céréales, mais il y a tout de même des pertes post-récolte », a-t-il déclaré.   Pour relever ce défi, l’ATI a commencé à mettre en place des installations de transport et de stockage réfrigérées dans les principales régions productrices de fruits et légumes.   « Nous mettons en place des chaînes du froid dans les zones de production. Ainsi, dans les régions où nous produisons des fruits et légumes, nous avons mis en place des chaînes du froid. Elles sont équipées d’un système de refroidissement et permettent d’éviter toute détérioration des produits », a expliqué M. Mandefro.   Il a expliqué que les camions classiques utilisés pour le transport des céréales ne sont pas adaptés aux produits périssables, ce qui rend indispensable l’utilisation de véhicules frigorifiques spécialisés.   « Pour les fruits et légumes, il faut des camions spéciaux dotés d’une température contrôlée et de systèmes de refroidissement intégrés afin de préserver les fruits ou les légumes sans les abîmer », a-t-il déclaré.   Selon le PDG, les projets pilotes de chaîne du froid lancés dans la vallée du Rift, en Éthiopie, ont donné des résultats encourageants et seront étendus à d’autres grands corridors de production à travers le pays.   Parallèlement à l'amélioration de la gestion post-récolte, l'ATI met également en œuvre une feuille de route complète visant à transformer le secteur du sorgho en Éthiopie en s'attaquant aux défis qui se posent tout au long de la chaîne de valeur.   « La première étape dans le pays a consisté à élaborer cette feuille de route, ce document phare du programme », a déclaré M. Mandefro.   Il a souligné que la feuille de route identifie les principaux goulots d’étranglement tout en attribuant clairement les responsabilités aux institutions impliquées dans la multiplication des semences, la production, la transformation, la commercialisation ainsi que le commerce national et international. Cette approche coordonnée devrait permettre d’améliorer la productivité, de renforcer la sécurité alimentaire et d’augmenter les revenus des agriculteurs.   M. Mandefro a également souligné le succès du modèle d’agriculture en grappes de l’ATI pour le sorgho, qui a permis d’enregistrer une productivité plus élevée et une augmentation de la production globale au cours de la dernière campagne agricole.   « L’année dernière, nous avons pu démontrer que l’agriculture en grappes pour le sorgho est très productive et permet d’améliorer la productivité et la production totale. Nous l’avons prouvé », a-t-il déclaré, ajoutant que l’ATI prévoit d’étendre à la fois la superficie cultivée et le nombre d’agriculteurs participants cette saison.     L’un des éléments clés de cette expansion est l’introduction de semences de sorgho hybride, qui, selon l’ATI, pourrait transformer cette culture de la même manière que le maïs hybride a révolutionné la production de maïs en Éthiopie.   « Le sorgho hybride est comparable au maïs hybride. C’est le maïs hybride qui a révolutionné la productivité et la production de maïs. Nous allons donc reproduire le même modèle de changement pour le sorgho », a déclaré M. Mandefro.   Le directeur de l’ATI a souligné que ces interventions combinées – visant à réduire les pertes post-récolte grâce à des systèmes de chaîne du froid et à augmenter les rendements grâce à la technologie du sorgho hybride – devraient renforcer la sécurité alimentaire nationale, accroître les revenus des agriculteurs et élargir les débouchés, tant sur le marché intérieur que sur les marchés d’exportation, pour les produits agricoles éthiopiens.

Addis Ababa le 20 juillet, 2026 (ENA) Le secteur industriel chinois a maintenu une croissance stable et est resté un moteur clé de l'économie au cours du premier semestre 2026, ont déclaré lundi des responsables du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information lors d'une conférence de presse. Selon un reportage de CGTN, la valeur ajoutée des grandes entreprises industrielles a augmenté de 5,4 % en glissement annuel, 32 des 41 principaux secteurs industriels du pays ayant enregistré une croissance, a déclaré Wang Weiming, ingénieur en chef du ministère. Il a souligné que la rentabilité des entreprises s’était améliorée, tandis que la forte demande mondiale de produits liés à l’intelligence artificielle et au développement durable avait contribué à stimuler les exportations de circuits intégrés, de composants électroniques et d’éoliennes. Selon M. Wang, la croissance a également été soutenue par les grandes provinces industrielles et les secteurs manufacturiers de pointe, notamment l’électronique, l’automobile et les machines électriques. Il a ajouté que la Chine continuait à moderniser son secteur manufacturier en encourageant les usines intelligentes, les pôles de fabrication de pointe et une production plus respectueuse de l’environnement. M. Wang a également souligné les performances du secteur de la fabrication d’équipements, où la production à valeur ajoutée a augmenté de 6,4 % par rapport à l’année précédente. Les exportations d’équipements ont augmenté de 18,2 %, portées par la demande étrangère croissante pour des produits tels que les équipements liés aux énergies nouvelles, les automobiles et les navires.   Le secteur chinois de l’information et des communications a également affiché une croissance solide, a déclaré Xie Cun, directeur général du département du développement de l’information et des communications du ministère. À la fin du mois de juin, la Chine avait construit plus de 5,1 millions de stations de base 5G, tandis que la capacité de calcul intelligent a bondi de 177 % par rapport à l’année précédente. Plus de 26 000 projets « 5G + Internet industriel » sont actuellement en cours de réalisation, accélérant ainsi la transformation numérique de l’économie réelle. À l’avenir, la Chine continuera à développer de nouveaux moteurs de croissance, à renforcer la résilience de l’industrie et de la chaîne d’approvisionnement, et à promouvoir un développement industriel de haute qualité, ont souligné les responsables.

Addis Ababa le 19 juillet, 2026 (ENA) Le développement continu des axes de communication d’Addis-Abeba a transformé la capitale éthiopienne, qui était auparavant principalement un point de transit, en une destination touristique à part entière de plus en plus attractive.   Selon la Commission du tourisme d’Addis-Abeba (AATC), qui a également souligné la forte croissance du tourisme d’affaires, Addis-Abeba a accueilli plus de 221 conférences internationales au cours de l’exercice fiscal qui vient de s’achever.   Ce chiffre est en hausse par rapport aux plus de 150 conférences internationales enregistrées au cours de l’exercice fiscal éthiopien 2024/25.   Ce développement contribue également à renforcer la compétitivité mondiale de la ville et à consolider sa position en tant que destination de choix pour les conférences internationales et le tourisme d'affaires, a révélé la Commission.   Hunde Kebede, commissaire de l'AATC, a fait ces déclarations samedi lors de l'examen complet des résultats de l'exercice budgétaire de l'administration municipale d'Addis-Abeba.   Présentant les derniers résultats du secteur du tourisme, le commissaire a déclaré que le tourisme était devenu une priorité stratégique dans le cadre du programme de réforme économique en cours de la ville et qu’il s’imposait de plus en plus comme un moteur majeur de la croissance économique.   Il a attribué les progrès du secteur aux efforts soutenus visant à remédier aux goulets d’étranglement infrastructurels de longue date, associés à des politiques de soutien et à des investissements majeurs dans le développement urbain.   Selon M. Hunde, les infrastructures développées dans le cadre du projet de développement des corridors ont considérablement renforcé l’attrait et la fonctionnalité d’Addis-Abeba en tant que destination touristique.   L’extension des voies piétonnes et des pistes cyclables, la modernisation des espaces publics et des places, ainsi que d’autres aménagements urbains ont contribué à transformer l’image de la ville et l’expérience des visiteurs, a-t-il déclaré.   Ces aménagements positionnent progressivement Addis-Abeba comme bien plus qu’une simple escale pour les voyageurs, lui permettant d’attirer des visiteurs qui choisissent la capitale comme destination à part entière.   Il a déclaré que les investissements continus dans les espaces publics, les services aux visiteurs et les infrastructures touristiques se traduisaient par des améliorations tangibles dans l’ensemble du secteur et rendaient la ville de plus en plus attrayante tant pour les voyageurs d’affaires internationaux que pour les touristes de loisirs.   La transformation d’Addis-Abeba s’inscrit dans le cadre d’un effort plus large de l’Éthiopie visant à moderniser ses centres urbains et à diversifier l’économie nationale en renforçant des secteurs au-delà des sources traditionnelles de croissance.   Grâce à d’importantes initiatives en matière d’infrastructures, notamment le projet de développement du corridor, le gouvernement cherche à renforcer le rôle d’Addis-Abeba en tant que pôle de premier plan pour le tourisme, la diplomatie internationale, les conférences et l’investissement.   En ouvrant la session d’évaluation des performances, la maire d’Addis-Abeba, Adanech Abiebie, a déclaré que cette évaluation, qui s’étendrait sur plusieurs jours, permettrait d’examiner les réalisations de l’administration municipale par rapport aux objectifs fixés pour l’exercice fiscal en cours.   Cet examen portera également sur les progrès réalisés dans la mise en œuvre du plan stratégique quinquennal global de la ville.

Addis Ababa le 17 juillet, 2026 (ENA) Les responsables du Bureau interafricain des ressources animales de l'Union africaine (UA-IBAR) ont salué l'initiative éthiopienne « Abondance du panier » (Yelemat Tirufat), qu'ils considèrent comme un modèle efficace pour améliorer la sécurité alimentaire et la nutrition, et ont exhorté les autres pays africains à adopter des approches similaires. Dans un entretien exclusif accordé à l’ENA, Huyam Salih, directrice de l’UA-IBAR, et John Oppong-Otoo, coordinateur chargé de l’économie, du commerce et du marketing, ont salué les efforts déployés par l’Éthiopie pour développer la production de lait, d’œufs, de miel, de fruits et de légumes dans le cadre de cette initiative nationale. Huyam Salih a souligné que l’Éthiopie avait fait preuve d’un engagement fort en faveur de la transformation de ses secteurs de l’élevage et de l’agroalimentaire en les intégrant directement dans le programme national d’investissement du pays. Elle a expliqué que, bien que l’UA-IBAR travaille avec l’ensemble des 55 États membres de l’Union africaine, les résultats obtenus par l’Éthiopie dans le cadre de cette initiative sont très encourageants. « L’Éthiopie a pris une mesure louable en soutenant le secteur de l’élevage et en lui donnant davantage de visibilité dans le programme national d’investissement », a déclaré Mme Salih.   Elle a fait remarquer que, l’Éthiopie possédant l’un des plus grands cheptels d’Afrique, le pays dispose d’un énorme potentiel pour développer davantage ses systèmes d’élevage pastoral en renforçant la valeur ajoutée et en connectant les producteurs aux marchés modernes. Toutefois, elle a également souligné la nécessité cruciale d’étendre les bénéfices de cette initiative aux communautés pastorales de tout le pays. La directrice s’est également dite préoccupée par le fait que seul un nombre limité de pays africains respectent leurs engagements pris dans le cadre du Programme détaillé pour le développement de l’agriculture en Afrique (PDDAA), qui prévoit notamment d’allouer au moins 10 % des budgets nationaux à l’agriculture. Elle a souligné que l'expérience de l'Éthiopie offre des enseignements précieux au continent pour accélérer la transformation agricole. John Oppong-Otoo s'est fait l'écho de ces propos, qualifiant Yelemat Tirufat d'initiative remarquable qui montre comment le secteur de l'élevage devrait être organisé. « C’est ainsi que le secteur doit être organisé, et nous constatons que c’est ce que fait le gouvernement éthiopien ; nous vous en félicitons », a-t-il déclaré.   M. Oppong-Otoo a souligné que la réduction de l’insécurité alimentaire et de la malnutrition reste l’une des principales priorités de développement de l’Afrique. « Beaucoup de nos enfants souffrent de malnutrition. De telles initiatives constituent un moyen important de lutter contre la malnutrition et d’assurer la sécurité alimentaire », a-t-il déclaré, soulignant le rôle essentiel des aliments d’origine animale dans l’amélioration de la nutrition. « Les aliments d’origine animale fournissent d’énormes quantités de protéines provenant des produits laitiers, des œufs et de la viande. Ce sont ces produits alimentaires qui nous permettent de lutter contre les problèmes de malnutrition et de sécurité alimentaire en Afrique », a-t-il affirmé. Selon le coordinateur, l’initiative éthiopienne soutient directement le programme plus large de l’Union africaine visant à améliorer la sécurité alimentaire sur le continent. « Nous avons eu l’occasion de travailler avec le gouvernement éthiopien », a déclaré M. Oppong-Otoo. « Les politiques favorables et la structure des entreprises rendent cela possible, et nous souhaitons que d’autres pays commencent à s’inspirer de cette initiative. » Il a ajouté que les résultats obtenus par l'Éthiopie démontrent l'importance de politiques gouvernementales favorables, d'un meilleur accès au financement et de liens plus solides avec les marchés pour les éleveurs et les producteurs de bétail, ce qui fait de cette initiative un modèle très réussi que d'autres pays africains pourraient reproduire.

Addis Ababa le 16 juillet, 2026 (ENA) Selon le Bureau de l'agriculture de la région de Benishangul-Gumuz, plus de 10 700 tonnes de poissons ont été pêchées dans le lac Nigat, un immense réservoir artificiel formé par le Grand barrage de la Renaissance éthiopienne, au cours de l'exercice fiscal éthiopien qui vient de s'achever.   Au-delà de la production d’énergie hydroélectrique et de son rôle d’attraction touristique, le Grand Barrage de la Renaissance éthiopienne a créé des opportunités d’emploi grâce au développement de la pêche.   Le Bureau a indiqué que le lac Nigat s’est imposé comme un catalyseur économique transformateur, établissant de nouvelles bases financières, en particulier pour les habitants de la région de Benishangul-Gumuz et des communautés environnantes.   Le lac continue de favoriser le développement de la pêche, du tourisme et du transport fluvial, tout en contribuant à un environnement écologique et climatique équilibré dans toute la région.   Berhanu Eticha, directeur adjoint du secteur du développement de l’élevage et de la pêche au Bureau régional de l’agriculture de Benishangul-Gumuz, a déclaré que 46 associations sont actuellement organisées et activement engagées dans la pêche sur le lac Nigat.   En conséquence, 10 799 tonnes de poissons ont été pêchées rien que dans le lac Nigat au cours de l’exercice fiscal écoulé, a-t-il précisé, soulignant la croissance remarquable de la production halieutique de la région.   Ce rendement représente le double de celui de l'exercice fiscal éthiopien 2017, a-t-il ajouté, précisant que d'autres associations rejoindront le secteur à l'avenir.   Au-delà du lac Nigat, des prises de poissons de grande qualité ont été récoltées en quantités importantes dans les rivières Dabus, Dedesa et Beles, et les efforts de production devraient s'intensifier au cours de l'exercice fiscal en cours.   Selon M. Berhanu, l’approvisionnement des principaux marchés d’Addis-Abeba et d’autres centres urbains en poissons pêchés dans la région est devenu une source de revenus fiable.   Il a déclaré que le lac Nigat jouait un rôle central dans la création d’emplois pour de nombreux jeunes.   Les jeunes organisés qui se consacrent à la pêche et à la commercialisation du poisson ont considérablement amélioré leurs conditions de vie, en percevant des revenus suffisants pour subvenir à leurs besoins et à ceux de leur famille.   S'étendant sur Guba, dans la région de Benishangul-Gumuz, le lac Nigat compte plus de 70 îles, créant un cadre enchanteur qui en fait une destination de choix pour les loisirs.

Addis Ababa le 16 juillet, 2026 (ENA) Le président mauricien, Dharambeer Gokhool, a qualifié la nouvelle liaison directe entre l'Éthiopie et l'île Maurice, mise en place par Ethiopian Airlines, de percée stratégique susceptible de contribuer à lever l'un des obstacles les plus tenaces à l'intégration économique de l'Afrique : la faiblesse des liaisons intra-continentales.   Le président s'est dit convaincu que ce partenariat ouvrirait de nouvelles perspectives dans les domaines du tourisme, du commerce, de l'investissement et du développement du capital humain.   Dans un entretien exclusif accordé à l’ENA à la suite de l’inauguration des vols directs de passagers d’Ethiopian Airlines entre Addis-Abeba et Port-Louis, le président Gokhool a déclaré que le renforcement des liaisons aériennes était essentiel pour libérer pleinement le potentiel économique de l’Afrique.   Cela permettrait également de faire progresser la vision de l’Union africaine en faveur d’une plus grande intégration régionale, a-t-il souligné.   « L’un des plus grands défis auxquels est confronté le continent africain est la connectivité », a déclaré le président.   « En reliant l’île Maurice à l’Éthiopie, nous envoyons un signal fort indiquant que l’Afrique prend des mesures concrètes pour surmonter ce frein de longue date », a noté M. Gokhool.   Le président a déclaré que cette nouvelle liaison aérienne allait bien au-delà du simple transport de passagers, la décrivant comme un catalyseur pour le renforcement du partenariat à long terme entre l’Éthiopie et Maurice.   « Si nous développons ce partenariat, il sera mutuellement bénéfique en termes de tourisme et de rapprochement entre nos deux peuples, et bien sûr pour une relation à long terme entre l’Éthiopie et Maurice. »   Selon M. Gokhool, l’île Maurice se positionne comme une porte d’entrée vers l’Afrique pour les investisseurs et les entreprises internationales, ce qui rend le renforcement des liaisons aériennes de plus en plus important.   Il a souligné que le vaste réseau africain et mondial d’Ethiopian Airlines pourrait considérablement renforcer les flux commerciaux et d’investissement entre les deux pays, tout en contribuant à résoudre les goulets d’étranglement logistiques.   « L’île Maurice se positionne comme une porte d’entrée vers l’Afrique en matière d’investissement et de commerce. Ainsi, grâce au partenariat entre Ethiopian Airlines et l’île Maurice, nous pouvons certainement ouvrir de nombreuses opportunités pour le tourisme, mais aussi pour l’investissement et le commerce. »   Le président a également souligné que le transport de fret constituait l’un des principaux freins en Afrique, exprimant l’espoir que ce partenariat permette d’améliorer la circulation des marchandises à travers le continent.   « La circulation du fret est l’un des plus grands défis. Notre collaboration va donc nous donner les moyens de surmonter ce frein à la circulation du fret sur le continent africain. »   Au-delà des services aériens, M. Gokhool a salué les capacités de formation aéronautique d’Ethiopian Airlines, reconnues à l’échelle internationale, affirmant qu’elles offraient de précieuses opportunités aux Mauriciens.   « Ethiopian Airlines a mis en place des infrastructures dédiées au développement des compétences, ce qui présente un intérêt certain pour la formation des pilotes et des autres membres du personnel. »   Il a ajouté avoir été informé que la compagnie aérienne envisageait d’employer des professionnels mauriciens, qualifiant cette initiative de nouveau signe encourageant du renforcement de la coopération bilatérale.   « On m’a indiqué qu’Ethiopian Airlines envisageait déjà d’employer des Mauriciens au sein de ses effectifs. Ce sont là des signes très prometteurs d’un approfondissement de notre collaboration entre Maurice et l’Éthiopie. »   Pour l’avenir, le président a identifié l’éducation, la santé et l’économie bleue comme d’autres secteurs présentant un potentiel de collaboration significatif.   « Nous disposons d’un énorme potentiel de coopération dans les domaines de l’éducation, de la santé, de l’économie bleue et de nombreux autres secteurs où nous pouvons partager nos connaissances, nos technologies et notre expérience, dans l’intérêt mutuel de nos peuples », a-t-il déclaré.   Ethiopian Airlines a officiellement lancé, le 12 juillet, une liaison directe de transport de passagers entre Addis-Abeba et Port-Louis, avec trois vols hebdomadaires.   La compagnie aérienne affirme que cette nouvelle liaison renforce la connectivité intra-africaine en reliant l’île Maurice à son hub d’Addis-Abeba, offrant ainsi des correspondances fluides vers des destinations en Afrique, en Europe, en Asie, au Moyen-Orient et dans les Amériques.   Ce nouveau service devrait stimuler le tourisme, faciliter le commerce et les investissements, améliorer le transport de fret et renforcer les liens entre les peuples, tout en soutenant l’ambition plus large de l’Afrique de construire un continent plus intégré, plus connecté et plus compétitif.

Addis Ababa le 15 juillet, 2026 (ENA) Le Premier ministre Abiy Ahmed s’est entretenu avec le président de la Banque africaine d’import-export (Afreximbank), le Dr George Elombi, ainsi qu’avec les membres du conseil d’administration de la banque, soulignant l’importance du partenariat, de la croissance économique et des nouvelles opportunités pour l’avenir de l’Afrique.   « J'ai rencontré ce soir le président de l'Afreximbank, le Dr George Elombi, ainsi que les membres éminents du conseil d'administration de la banque. J'ai beaucoup apprécié les discussions sur le partenariat, la croissance et les opportunités pour l'avenir de l'Afrique », a déclaré le Premier ministre Abiy dans un message publié sur sa page X.             Cette réunion s'inscrit dans le cadre des efforts continus visant à renforcer la coopération financière sous l'impulsion de l'Afrique, à promouvoir l'investissement et à soutenir le programme de transformation économique du continent, a-t-on appris.