Le directeur de la CEA salue la stratégie éthiopienne en matière de véhicules électriques, la considérant comme un modèle pour la transition écologique des transports en Afrique

Addis Ababa le 5 mai, 2026 (ENA) La Commission économique des Nations Unies pour l’Afrique (CEA) a salué la nouvelle stratégie éthiopienne en matière de véhicules électriques, la qualifiant d’étape cruciale vers des transports durables, la sécurité énergétique et la lutte contre le changement climatique sur le continent.

S’exprimant auprès de l’ENA lors du lancement de cette stratégie, Robert Lisinge, directeur de la Division Technologie, Innovation et Infrastructures de la CEA, a déclaré que le plan s’inscrivait parfaitement dans les objectifs mondiaux et africains, notamment la Décennie des Nations Unies pour les transports durables et le Cadre continental pour les véhicules électriques récemment adopté par l’Union africaine.

 

« C’est un plaisir d’être ici. Je suis ravi que nous participions au lancement de la stratégie éthiopienne en matière de véhicules électriques. Elle est tout à fait conforme à la politique des Nations Unies », a déclaré M. Lisinge.

 

Il a rappelé que l’Assemblée générale des Nations Unies avait adopté l’année dernière la Décennie pour les transports durables, qui repose sur trois piliers : environnemental, économique et social. « Nous considérons l’adoption des véhicules électriques comme une composante essentielle de la mise en œuvre de la Décennie pour les transports durables des Nations Unies », a-t-il ajouté.

 

Lisinge a également révélé que le mois dernier, en Afrique du Sud, le Comité technique spécialisé de l'Union africaine sur les transports et l'énergie a adopté le Cadre continental pour les véhicules électriques, un document élaboré par la CEA en collaboration avec le PNUE et la Commission de l'Union africaine. Les ministres ont depuis chargé la CEA d'accompagner les États membres dans sa mise en œuvre.

 

Le directeur de la CEA a souligné le lourd fardeau que représentent les importations de carburant pour les économies africaines, rappelant que la plupart des pays dépendent des importations de carburant et d'énergie.

 

« Les pays qui dépendent des importations de carburant dépensent des sommes considérables en devises étrangères pour importer ce carburant. La transition vers les véhicules électriques permet de réaliser d'importantes économies sur les coûts d'importation », a-t-il déclaré.

 

Évoquant les tensions internationales actuelles, Lisinge a souligné les difficultés logistiques dans le détroit d'Ormuz, qui affectent déjà l'approvisionnement en carburant à travers l'Afrique. « Même à Addis-Abeba, je vois de longues files de véhicules. Une transition complète vers les véhicules électriques permettrait de réduire la dépendance aux carburants importés. L’adoption d’une stratégie en faveur des véhicules électriques est non seulement bénéfique sur le plan économique, mais aussi pour la sécurité énergétique. »

 

Lisinge a salué l’objectif ambitieux de l’Éthiopie de produire localement 30 % de ses véhicules électriques d’ici 2030. Il y voit une formidable opportunité pour le continent, compte tenu des vastes réserves africaines de lithium, de cobalt et d’autres minéraux critiques.

 

« Il n’est pas nécessaire que toutes ces ressources naturelles se trouvent en Éthiopie. Elles pourraient se trouver en Zambie ou en RDC. L’objectif est de mettre en place une chaîne de valeur régionale dans le cadre de la Zone de libre-échange continentale africaine », a-t-il expliqué.

« Alors que les pays africains se tournent de plus en plus vers les véhicules électriques, il est peu judicieux de dépendre de batteries ou de véhicules produits ailleurs dans le monde. Nous avons une formidable opportunité de produire ici, en Afrique, non seulement des batteries, mais aussi des véhicules électriques. »

 

Lisinge a souligné que l'électrification des transports est un atout essentiel dans la lutte contre le changement climatique. Le secteur des transports est l'un des plus grands contributeurs aux émissions de CO2 et à la pollution atmosphérique.

 

« En passant des véhicules à combustibles fossiles aux véhicules électriques, nous réduisons automatiquement la pollution par les particules fines issues des pots d'échappement. Nous réduisons les émissions de CO2 et d'oxydes d'azote dans l'atmosphère, qui contribuent tous au réchauffement climatique. L'adoption des véhicules électriques est un élément crucial pour atteindre nos ambitions climatiques », a-t-il déclaré.

 

Interrogé sur le potentiel des véhicules électriques à réduire les émissions liées aux combustibles fossiles, l’expert Lisinge a été catégorique : « Oui ». Selon lui, dans un pays comme l’Éthiopie, où l’hydroélectricité domine largement le mix énergétique, l’adoption de la mobilité électrique permettrait d’éliminer quasiment la totalité des émissions de CO2 du secteur des transports.

« Les véhicules électriques sont propres, surtout dans un pays fortement dépendant de l’hydroélectricité », a-t-il expliqué. « Dans ce cas, l’électricité est produite par l’hydroélectricité et, grâce aux véhicules électriques, les émissions de CO2 dans le secteur des transports sont quasiment éliminées. »

 

M. Lisinge a conclu que les véhicules électriques constituent ainsi un levier majeur pour le développement durable du pays, alliant mobilité propre et utilisation optimale des ressources renouvelables locales.