La recherche d'un port maritime et d'un port alternatif n'est pas un luxe, selon un économiste

Addis Ababa 23 décembre,2023 (ENA) Selon l'économiste Atnafu Gebremeskel de l'université d'Addis-Abeba, la quête de l'Éthiopie d'un port maritime et d'un accès à un port alternatif n'est pas un luxe, mais une demande moralement et légalement appropriée, en accord avec le principe du commerce international.

 

Un atelier conjoint sur l'intérêt stratégique de l'Éthiopie pour la mer Rouge, organisé par les universités de Samara, Dire Dawa, Addis-Abeba, Jigjiga et Mekelle, est en cours dans la capitale régionale de l'Afara, Samara.

 

Présentant son point de vue sur les ports et l'économie dans l'intérêt stratégique de l'Éthiopie, l'économiste a déclaré que la logistique et la chaîne d'approvisionnement des produits sont devenues des éléments essentiels des activités commerciales mondiales modernes.

 

Un port est un instrument clé dans l'accélération du commerce mondial et permet aux pays de participer au commerce international et d'assurer leur croissance économique, a-t-il expliqué.
 

 

Selon l'économiste, l'une des barrières commerciales auxquelles les Africains sont confrontés est le port maritime. Environ 80 % du commerce mondial passe par les ports.

 

L'économiste a souligné que le transport maritime reste l'un des principaux goulets d'étranglement qui empêchent les pays africains de faciliter leurs activités commerciales.

 

L'Afrique, un continent qui compte 17,8 % de la population mondiale, ne représente que 2 % du commerce mondial. 

 

M. Atnafu a souligné que le PIB annuel des pays enclavés est inférieur de 31 % à celui des pays disposant d'un accès côtier. Leur taux d'inflation est également plus élevé de 26 %.

 

Par conséquent, la construction d'un port standard, la production de produits de qualité et le développement des environs sont essentiels pour devenir compétitif dans le commerce et l'import-export.

 

Il a ajouté que le commerce mondial et les investissements ne peuvent être réalisés sans intégration régionale.

 

Compte tenu du contexte mondial, la quête de l'Éthiopie d'un port maritime et d'un port alternatif n'est pas un luxe, mais est moralement et légalement correcte.